Au sortir de la Seconde Guerre Mondiale, les côtes françaises se trouvaient dépourvues de flotte de sauvetage. En octobre 1961, Maurice Lefranc, ingénieur conseil à Vannes, souhaite réorganiser la station de sauvetage des HSB de Vannes. La tâche est ardue. Seule bonne nouvelle : la vedette Couach (déjà à l’époque) semble fonctionner correctement.
Pendant ce temps, d’autres personnalités importantes de notre station œuvrent déjà ailleurs :
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Claude Pichon, entré aux HSB de Saint Malo dès 1950 à l’âge de 15 ans, est revenu dans le Morbihan. Le 25 juillet 1955 à Quiberon, il se jette à l’eau et sauve une jeune fille qui se baignait au moment où elle disparaissait. Le 18 juillet 1957 à Belle-Ile, il se porte à la nage au secours d’une femme en danger avec son enfant, et les ramène à terre sain et saufs. Pour ces actes, il reçoit en 1956 le diplôme d’Honneur et en 1959 la médaille de bronze du sauvetage.
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Pierre Dersoir entre aux HSB à Rennes en 1950, puis participe à la relance de la station de La Turballe comme secrétaire, avant de déménager à Vannes.
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Charles Pilorget, qui était surveillant de plage aux HSB à Saint Briac, arrive à Vannes en 1949. Il est un yachtman boulimique de voilier, et navigue du Golfe vers les îles britanniques et les Açores.
En 1961, la Société Régionale Libre des Hospitaliers Sauveteurs Bretons sauve 651 vies humaines et assiste 441 bateaux.
Maurice Lefranc démissionne en 1962 et Charles Pilorget devient président le 3 janvier 1963. Il le restera plus de 60 ans !
Avec le soutien du Lions Club, Charles Pilorget n’aura de cesse de faire évoluer la station, et surtout, de lui procurer des moyens financiers grâce à un relationnel impressionnant, et un sens inné des relations publiques.
